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盛況のうちに終了したジャパンモビリティショー2025。そこで、今回のJMSをメーカーご・・・
スカニアとレッドブル、プラスAIのチームは最新の自動運転技術をアピールするため自・・・
時を越えて現代に残る数々の名車たち。テクノロジーで進化した現行車たちは、エモー・・・
日産が次期型プロパイロット開発に選んだパートナーは、イギリスのスタートアップ・・・
自動運転技術を開発している中国のポニーAIは、同国の大手トラックメーカー、東風柳・・・
大阪・関西万博へのアクセスとして設定されたシャトルバスについて13本の記事を執・・・
ウイングボディのトラックとフォークリフトは、もはや日本の物流ではテッパンのコ・・・
日々ハイテク化していく自動車&モビリティ技術。スマートフォンで四苦八苦している・・・
いすゞ自動車は11月17日・18日の両日、北海道むかわ町の北海道試験場において、報・・・
米国では事業化に向けた動きが活発になっている自動運転による「無人トラック」だ・・・
ACC(アダプティブクルーズコントロール)の賢さにはメーカーで大きな差がある。メル・・・
ヤマト運輸、三菱ふそう、ティアフォーの3社が高速道路で「自動運転セミトレーラ」・・・
かつて無人タクシーの分野で先頭を走っていたGMクルーズ。人身事故をきっかけとして・・・
いすゞ自動車やエヌビディアと提携し北米を拠点に中型トラックによる地場~短距離・・・
安全重視の日本では自動運転にはかなり慎重で、その進歩はゆっくりとしたものだ。し・・・